Teresa Hoffman, associat de comunicacions sènior, [protegit per correu electrònic], 402.687.2100, ext. 1012
LINCOLN, NEBRASKA – Amb més de 620 versions de regulacions que regeixen la seva indústria, els propietaris de camions de menjar de Nebraska diuen que aquesta normativa gratuïta per a tots els obliga a rebutjar les oportunitats de treballar en diverses ubicacions.
Dimarts, el Comitè d'Agricultura de la Legislatura de Nebraska va escoltar el testimoni dels operadors de camions de menjar i altres partidaris de la legislació que podria alleujar la càrrega.
Projecte de llei legislatiu (LB) 740, presentat pel senador Tony Vargas, fomenta l'ús d'acords de reciprocitat entre les agències que expedeixen els permisos d'inspecció sanitària i la creació d'una finestreta única perquè els operadors esbrinin més fàcilment quines normes s'apliquen on.
Johnathan Hladik, director de polítiques del Centre d'Afers Rurals, va dir que és hora de modernitzar les normes i regulacions dels camions de menjar. L'estatut estatal, va dir, es va crear per a restaurants de maó i morter i no s'ha actualitzat des de 1997.
"Després d'anys de treballar amb clients de camions de menjar, vam veure que apareixien els mateixos problemes: missatges mixts dels reguladors, costos inesperats d'equips especialitzats i ordenances sorpreses, que donen lloc a la mateixa causa principal: la superposició normativa", va dir Hladik.
Vargas va dir que el "patchwork de regulacions" dificulta que els propietaris de camions de menjar naveguin, compleixin i siguin rendibles.
"El cost d'operar, juntament amb haver de perseguir les diferents regles d'autorització i els costos fàcilment, es pot convertir en un obstacle per a aquests propietaris de petites empreses", va dir Vargas.
En treballar amb Vargas i el senador Ray Aguilar durant el procés de redacció, Hladik va dir que el repte era trobar una solució que mantingui la salut i la seguretat, respecti el control local i reconegui el treball dur i la inversió d'altres en la indústria alimentària.
"Creiem que aquest projecte de llei és un pas important que tots ens podem sentir bé de fer", va dir.
Els operadors de camions de menjar que van declarar dimarts van estar d'acord.
Seth Coates, propietari de Scouty's Shaved Ice, va animar els membres del comitè a traslladar el LB 740 al pis de la Legislatura com a mostra de suport a una indústria en creixement d'empresaris actuals i aspirants a emprenedors.
Tot i que fa negocis principalment als comtats de Dodge, Saunders, Washington i Douglas, Coates va dir que va ser convidat a un esdeveniment a McCook l'estiu passat, però que va haver de rebutjar l'oferta.
"Vam fer tot el possible per contactar amb el secretari municipal de McCook per discutir detalls sobre la seva classificació de les unitats de venda mòbil i els requisits operatius, però no vam poder obtenir respostes i, finalment, ens vam veure obligats a rebutjar la participació en el seu esdeveniment", va dir. "Si el registre d'ordenances de la unitat mòbil d'aliments hagués estat establert, en teoria ens hauria ajudat a prendre ràpidament una decisió concloent sobre la nostra assistència i participació al seu esdeveniment".
Altres vuit propietaris de camions de menjar van compartir històries similars en suport de LB 740 durant l'audiència.
Craig Ryon, propietari del camió de menjar Sauce Bosses, va dir que ha dubtat a anar al comtat de Lancaster pel temps que trigaria a programar una inspecció, presentar tràmits i pagar les taxes, tot i que ho ha fet tot a Douglas i Comtats de Sarpy.
"Si s'aprovés aquest projecte de llei, podria viatjar a altres zones i ampliar la meva base de clients", va dir. "Us animo a tots a donar suport als canvis proposats en aquest projecte de llei per fer de Nebraska un lloc més amigable per a les empreses de camions de menjar".
Com a advocat, Bill Lamson va dir que estava acostumat a llegir tot tipus de normes i regulacions. Però ara, com a propietari del camió de menjar Mini Donut d'Hudson, va trobar un repte quan es va plantejar portar el seu camió de menjar a diversos llocs.
"Em vaig passar hores i dies al telèfon, a llocs web investigant què havia de fer per obtenir un permís", va dir. "Vaig parlar amb els municipis una i altra vegada per assegurar-me que estava passant correctament el procés".
A més de fomentar els acords de reciprocitat i crear el registre en línia, LB 740 també demana al Departament d'Agricultura de Nebraska que estableixi una llista de verificació prèvia a la inspecció per als operadors de camions de menjar.
L'Associació de la Indústria de Queviures de Nebraska, la Nebraska Hospitality Association, l'Institut Platte, Americans for Prosperity, Nebraska Farmers Union i l'Associació de Salut Pública de Nebraska també van testimoniar en suport.
Ningú es va pronunciar en oposició al projecte de llei durant la vista.
Foto superior: el director de polítiques del centre, Johnathan Hladik, declara en suport de LB 740; foto del mig: Seth Coates ofereix testimoni; foto inferior: el senador Tony Vargas fa una declaració inicial sobre el projecte de llei. | Fotos de Teresa Hoffman
