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LYON, NEBRASKA – Con hasta 625 subdivisiones políticas desarrollando sus propias reglas y regulaciones únicas para unidades móviles de alimentos, los partidarios de un proyecto de ley presentado en la Legislatura de Nebraska dicen que es hora de dar consistencia al proceso de inspección y permisos.
Proyecto de ley 740, presentado por el Senador Tony Vargas, busca ofrecer un nuevo conjunto de soluciones a un problema que ha desconcertado a los legisladores durante años.
"Las barreras a las que se enfrentan nuestros propietarios de camiones de comida en Nebraska son inaceptables", dijo Vargas. "Como legisladores, deberíamos hacer todo lo posible para apoyar a los propietarios de nuestras pequeñas empresas. Me siento honrado de seguir luchando por esta importante legislación. ."
An estudio legislativo provisional, realizado por el Centro de Asuntos Rurales como parte de Resolución Legislativa 328, encontró que los empresarios de unidades móviles de alimentos están navegando por un proceso de permisos diferente a cualquier otra industria profesional. El director de políticas del centro, Johnathan Hladik, dijo que el proceso está diseñado para restaurantes tradicionales, no para unidades móviles de alimentos.
“Salimos de esta investigación muy sorprendidos por la variedad casi ilimitada de normas y reglamentos establecidos por las ciudades, los condados y los departamentos de salud de todo el estado”, dijo Hladik. “Como todo dueño de negocio sabe, es extraordinariamente difícil tener éxito cuando está sujeto a un conjunto diferente de requisitos reglamentarios en cada comunidad en la que opera”.
Según las regulaciones estatales, todos los establecimientos de alimentos, incluidas las unidades móviles de alimentos, primero deben adquirir un permiso inicial del Estado de Nebraska. Además, necesitan un permiso de inspección de salud anual, que cuatro organizaciones, el Departamento de Agricultura de Nebraska (NDA) y tres departamentos de salud de condados autónomos en los condados de Douglas, Hall y Lancaster, tienen la autoridad para emitir.
Sin acuerdos de reciprocidad entre esas entidades, Hladik dijo que el costo de cumplir puede sumarse.
“LB 740 ayuda a los tres departamentos de salud más grandes del estado a establecer un conjunto compartido de regulaciones y los alienta a celebrar acuerdos de reciprocidad para que los operadores de camiones de comida sepan qué esperar cuando operen dentro de esas tres jurisdicciones diferentes”, dijo.
El proyecto de ley también le pide a la NDA que organice un registro que enumere las ordenanzas o los requisitos de cada municipio de Nebraska que elija regular las unidades móviles de alimentos y que desarrolle una lista de verificación previa a la inspección para que los operadores de camiones de alimentos tengan una guía clara mientras se preparan para su primera inspección.
“Con tantas regulaciones diferentes vigentes en Nebraska, los operadores de camiones de comida a menudo pasan horas al teléfono tratando de comunicarse con los secretarios municipales solo para tener una idea de qué ordenanzas municipales existen y cuáles podrían ser sus términos”, dijo Hladik.
Si se aprueba, Nebraska se uniría a otras legislaturas estatales para responder a la creciente popularidad de los negocios de alimentos móviles al modernizar sus leyes para eliminar la redundancia y simplificar las regulaciones.
